Tres muertos en dos carreras de coches: tragedias en Monte Erice y en el Rally Val d'Aveto.

Tres muertes en apenas unas horas en dos carreras de automovilismo distintas marcaron dramáticamente el domingo 6 de septiembre. En Sicilia, durante la 68.ª edición de la Subida al Monte Erice , un Peugeot 308 TCR que participaba en la carrera se salió de la pista y atropelló a varias personas: los jóvenes espectadores Giuseppe Bisconti y Karol Greco perdieron la vida , mientras que un comisario de pista resultó gravemente herido. En Liguria, en el Rally della Val d'Aveto , el copiloto Stefano Sappracone falleció después de que el Skoda Fabia Rally2 en el que competía con Stefano Scapellato se saliera de la carretera.

Monte Erice, el Peugeot sale de la pista en la posición 9.

La tragedia en Sicilia ocurrió en el recorrido de la histórica subida a Trapani-Monte Erice , en el puesto número 9 , en un tramo con una curva. Según la reconstrucción inicial, que aún está siendo examinada por los investigadores, el Peugeot 308 TCR número 54 , conducido por el piloto siciliano Marco Nicoletti , se salió de la pista durante la subida y terminó en la zona donde se encontraban varias personas. El impacto tuvo consecuencias devastadoras. El conductor resultó ileso, mientras que las operaciones de rescate comenzaron de inmediato.

Las víctimas son Giuseppe Bisconti y Karol Greco.

Giuseppe Bisconti, de 18 años, y Karol Greco, de 20 , ambos de Belmonte Mezzagno, en la zona de Palermo , perdieron la vida . Los dos jóvenes eran aficionados al automovilismo y habían acudido al Monte Erice para presenciar la competición. Uno de ellos falleció en el acto, mientras que el otro murió tras ser trasladado al hospital. La noticia del incidente llegó rápidamente a Belmonte Mezzagno, donde la comunidad se volcó en apoyar a las familias de los jóvenes y se cancelaron varios eventos previstos en la localidad.

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Un agente resultó gravemente herido, pero su vida no corre peligro.

Un comisario de pista también resultó gravemente herido en el accidente y fue atendido y trasladado al hospital. Su estado se considera grave, pero según la información disponible, su vida no corre peligro. Personal médico, agentes del orden y organizadores del evento acudieron al lugar. La prioridad inmediatamente después del accidente fue asegurar la zona y permitir que los servicios de emergencia llegaran rápidamente a las personas afectadas.

El piloto Marco Nicoletti resultó ileso.

Marco Nicoletti , natural de Caltanissetta, conducía el Peugeot 308 TCR número 54 y resultó ileso en el accidente. Las investigaciones técnicas y forenses determinarán la causa de la salida de pista del vehículo. En las primeras horas tras la tragedia circularon diversas hipótesis, pero aún se requiere cautela: las causas del accidente no se han determinado con certeza y deberán reconstruirse mediante el análisis del vehículo, el punto de impacto y demás pruebas recabadas.

El Peugeot incautado está siendo investigado por la Fiscalía de Trapani.

El vehículo implicado fue incautado en el marco de la investigación coordinada por la Fiscalía de Trapani . Las investigaciones esclarecerán las circunstancias exactas del accidente y evaluarán toda la información pertinente, desde el estado técnico del vehículo hasta la trayectoria seguida en los momentos previos al impacto. También se examinará la posición de los presentes y las condiciones de seguridad en la zona del accidente. La determinación de las causas y la posible responsabilidad quedan supeditadas al resultado de la investigación.

La carrera fue suspendida inmediatamente después del dramático accidente.

Tras el incidente, los organizadores suspendieron la Subida al Monte Erice . Esta competición, una de las más conocidas y longevas del automovilismo siciliano, celebraba su 68.ª edición y había atraído a numerosos aficionados a la ruta. Organizada por el Automóvil Club Trapani, la prueba contaba con coches modernos, históricos y clásicos de las distintas series de ACI Sport. La edición de 2026 atrajo a 260 participantes , una cifra especialmente alta para la prueba.

Se registraron 260 tripulaciones para Monte Erice.

La prueba de ascenso en montaña atrajo a 153 coches modernos y 107 coches históricos , para un total de 260 participantes. El fin de semana comenzó con comprobaciones y prácticas antes del último día, el domingo, dedicado a las eliminatorias. La sección de coches históricos representó la séptima prueba del Campeonato Italiano de Ascenso en Montaña para Coches Históricos , junto con el Campeonato Italiano de Coches Clásicos, mientras que los coches modernos compitieron en las pruebas nacionales de ascenso en montaña.

Erice declara día de luto

La tragedia ha conmocionado profundamente a la comunidad de Erice . La administración municipal ha declarado día de luto nacional , y la alcaldesa Daniela Toscano se desplazó al lugar del accidente junto con el teniente de alcalde Paolo Genco. «Erice se solidariza con las familias de las víctimas de la tragedia ocurrida en la carrera de montaña Monte Erice y con todos aquellos que atraviesan un momento de dolor que afecta a toda la comunidad», declaró la alcaldesa, expresando las condolencias de la administración a los heridos y deseándoles una pronta recuperación.

Unas horas antes, se produjo otra tragedia en el Rally de Val d'Aveto.

La tragedia siciliana se produjo apenas unas horas después de otro grave accidente en el automovilismo italiano. En el interior de Génova, durante la segunda jornada del 10º Rally della Val d'Aveto , Stefano Sappracone , copiloto del equipo Alma Racing procedente de Sanremo, perdió la vida . Sappracone viajaba a bordo del Skoda Fabia Rally2 número 6 , pilotado por el genovés Stefano Scapellato , cuando el coche se salió de la carretera durante el tramo cronometrado "Due Valli".

El Skoda Fabia se aventuró fuera de la carretera durante la prueba "Due Valli".

El accidente ocurrió en la zona de Rezzoaglio , cerca de Mileto, durante la primera etapa especial programada para el domingo. Según los informes iniciales, el Skoda Fabia se salió de la carretera al tomar una curva y acabó estrellándose contra un árbol tras chocar contra el arcén. Sappracone quedó atrapado en el habitáculo y no pudo recibir ayuda. Scapellato, sin embargo, sufrió heridas leves y fue trasladado al hospital para ser examinado.

La señal de SOS automática a las 10:29 y la llegada de la ayuda cuatro minutos después.

La cronología oficial publicada por los organizadores permite reconstruir con precisión los minutos posteriores al accidente. El coche número 6 había iniciado la etapa especial "Due Valli" a las 10:25 h. A las 10:29 h , en el kilómetro 4,86, se salió de la carretera y, simultáneamente, el sistema de seguimiento GPS transmitió automáticamente la llamada de socorro. A las 10:33 h , llegó la primera ambulancia con un médico y un equipo especializado en la extracción de personas de vehículos accidentados; un minuto después, llegó una segunda ambulancia con otro médico.

No había nada que se pudiera hacer por Stefano Sappracone.

A pesar de la rápida respuesta, el personal médico solo pudo confirmar el fallecimiento de Stefano Sappracone . El copiloto, de 43 años, era muy conocido en el mundo de los rallies y contaba con una amplia experiencia en competición. Su presencia en las listas oficiales de ACI Sport documenta varias participaciones junto a Stefano Scapellato y otros pilotos. La noticia de su muerte provocó de inmediato numerosas muestras de condolencia en el mundo de los rallies y entre los aficionados.

Sappracone y Scapellato, una tripulación experimentada

Sappracone había transformado su pasión por el automovilismo en una intensa carrera como copiloto. Junto a Stefano Scapellato, había participado en varias competiciones, forjando con el tiempo una sólida dupla. Documentos oficiales de ACI Sport de carreras anteriores incluyen el nombre de Sappracone junto al de Scapellato y el equipo Alma Racing, confirmando una colaboración consolidada en las pistas. En la carrera de Val d'Aveto, la dupla también corrió con el número 6 y, tras el primer día, se encontraba entre los primeros puestos de la clasificación.

El rally Val d'Aveto ha sido cancelado tras un accidente.

Los organizadores decidieron suspender definitivamente la competición . Los participantes que aún se encontraban al inicio de la etapa especial pudieron regresar al punto de reagrupamiento de Allegrezze, mientras que quienes ya habían completado el tramo cronometrado accedieron a la misma zona a través de la ruta de traslado prevista. La carrera se dio por concluida. Lanternarally, el Automobile Club d'Italia, el Gruppo Sportivo Allegrezze y las autoridades locales expresaron oficialmente sus condolencias a la familia del copiloto fallecido.

El programa incluyó 71 equipos y tres etapas especiales diferentes.

El 10º Rally della Val d'Aveto , quinta prueba de la Zone 2 Rally Cup, contaba con 71 equipos inscritos y discurría por Santo Stefano d'Aveto, Rezzoaglio y otras zonas del interior de Génova. El programa incluía las etapas especiales de Alpicella, Due Valli y Montebruno , y la última jornada estaba prevista en Allegrezze y posteriormente en Santo Stefano d'Aveto, donde se celebraría la entrega de premios. Sin embargo, todo quedó cancelado tras el fallecimiento del copiloto.

Los carabineros reconstruyen la dinámica del accidente en Liguria.

El accidente de Val d'Aveto también está siendo investigado para determinar la causa de la salida de la carretera. La investigación está a cargo de los Carabinieri de la Compañía Sestri Levante , que acudieron al lugar del accidente. Deberán analizar la trayectoria del Skoda, el estado del vehículo y cualquier otra información útil para comprender lo sucedido en los momentos previos al impacto. En este caso, tampoco es posible determinar la responsabilidad hasta que concluya la investigación.